首页 新闻资讯 2017年马会开开奖记录 49494949最快开奖结果

2017年马会开开奖记录,铁算盘现场开奖结果,49494949最快开奖结果,zt66cc香港中特网

中国专用汽车及其底盘发展现状跟趋势 _ 行业新闻 _ 行

2017-11-23 17:53

  中国专用汽车及其底盘发展现状跟趋势

  核心提示:我国专用汽车发展正经历一个快速发展的过程,诚然还存在不少艰难和问题,但随着我国经济的进一步发展,国家各项政策的落实,我信赖,在全行业的奇特努力下,我国专用汽车产业一定会走上更加健康的发展之路,赶上世界发达国家水平,在国际市场表演更加重要的角色,由中国制作走向中国发明。

  2008年4月23日,由中国汽车技术研讨中心、中国汽车工业信息网主办的2008商用汽车发展交流研究会上,来自国内外的有名企业家、专家学者、政府官员等专论商用汽车发展趋势。存在专用汽车生产企业和卡车生产企业双重领导经历的安徽星马集团公司董事长刘汉如应邀缺席并作报告。下面是讲演全文。 

  近年来随着我国经济的高速发展,汽车产业作为国家支柱产业失掉了迅猛发展。专用汽车作为汽车工业的重要组成部分,近年来也获得了倏地发展:一方面,随着产业政策的逐步落实和行业政策法规的逐步完善,生产秩序不断尺度,技术水平和产品格量不断提高;另一方面,随着我国城市化建设、高速铁路建设、公路建设及途径运输业的快捷发展,我国专用汽车失掉了宏大的市场空间,品种日趋丰富、公道,年产量大幅提高;而且随着我国经济社会的深入发展、各项政策法规的更加完美、现存问题的逐渐解决和海外市场的巨大需求,我国的专用汽车产业必将迎来另一个发展的黄金时期。

  我国专用汽车的发展示状 

  我国专用汽车起步于20世纪50年代末60年代初,早期主要侧重于使用,虽然使用较早,但全面发展始于20世纪80年代,比发达国家晚了近30年。经过20余年的发展,我国专用汽车已有了一定范围,特别是近年来发展敏捷。据统计资料,全国专用汽车生产企业1999年546家,2005年628家,2007年已增长到约800家;产量也有了长足发展,1999年统计产量17.42万辆,2004年35万辆,2005年50万辆,2006年近60万辆,2007可能达到约70万辆。目前,我国专用汽车产量占载货车总量的约40%,种类凑近5000个。预计“十一五;期末,我国专用汽车品种将到达6000个,年产90万辆,占当年载货车产量的65%。

  另外,我国相当部门专用汽车已基本濒临发达国家和地域同类产品的水平,只管某些方面还存在一定差距,但总体上我国专用汽车行业在世界上已占有重要地位,且已根本具备加入国际市场竞争的能力。企业结构也在不断优化,局部范围呈现了可能参与国际竞争的企业,在产品品种、品位、工艺装备、自主研发等方面有了很大提高,已基本实现从入口到出口的改变。“十五;以来,多数专用车企业进行了结构调剂,很多中小企业通过改制、兼并、重组等方式基本实现了企业性质的转变。多数专用车企业领有齐备的产品研发系统,少部分产品已达到国际先进水平。

  专用汽车发展遇到的重要问属

  不可讳言,我国的专用汽车发展仍存在着重大问题,这些问题如不得到解决,将在很大程度上影响我国专用汽车产业的健康发展。

  首先,研发才能不强,产品品质不高,同质化景象严重。我国目前除自装车、挂车、厢式货车等专用车批量较大外,其余技术含量较高的专用车大多是小批量多品种,开发新品及技术改造投入大、见效慢、收效小,加上大多企业缺乏资金,不愿做长期投资,而采用简易工艺装备,以至产品质量难有较大提高;资金缺少、技术投入不足,更容易走上仿造之路,多数企业都是仿制国外车型,而后再彼此模仿,同质化现象十分严格。

  其次,专用底盘缺乏。目前国内基本上不一家专业生产专用汽车底盘的企业,国内约800家专用车企业出产的各类专用汽车,大多是在个别货车底盘基础上改装而成的,而其中大多数为利用外购底盘进行改装生产的中小企业,机械化水平低,产品品德错落不齐,与发达国家有很大差距。这一现状极大地制约了我国专用汽车的发展。

  第三,产品构造不合理。目前,我国专用车市场份额占全部载货车的40%,与发达国家超过70%的市场份额比较,还有很大差距。目前国外载货类专用车中轻、中、重比例为3:4:3,而我国目前仅为3:5:2,中型专用车偏多而重型专用车较少。产品结构的不公平与日益增加的多样化、个性化需要形成了巨大反差。

  第四,行业集中度较低,生产企业不“专;业,国内大多专用汽车生产企业存在散、乱、差气象。例如,一个产品有多少十家甚至几百家企业生产,以及一个企业又生产很多种品种:而发达国家,一个产品最多三五家企业生产,一个企业最多只生产几种产品。

  第五,现有专用安装的开发才干和制造水平对专用汽车限度较大。我国专用汽车专用装置的关键件总体水平不高,如液压件、泵类、阀类、操纵仪表等当初还未达到较高技术水平,仍需进口,制约了高水平专用汽车的开发生产。

  最后,国内专用汽车内涵较低,与先进国家的技术水平存在一定差距,以美国为例,通常一个14m、载荷20t的2轴厢式半挂车,车辆自质量在7t以下,换算成我国目前的13m标准2轴厢式半挂车,自质量约6t;而我国目前13m2轴厢式半挂车的自质量通常超过8t。如果2轴半挂车轴荷受同样法规的制约,美国的厢式挂车在满载时将比我国车辆多装约2t的货物,空载运输时自质量又轻2t,这对汽车列车油耗、轮胎损耗都有较大影响,其先进的运输经济性不言而喻。

  专用汽车底盘的研制与推广

  专用车行业是依附在底盘制造业的基础上发展起来的,同时又有批量小、品种多、科技含量高的特点,与主机厂有着密切的联系:主机厂开发的专用车底盘是否满意专用车日益多元化、专业化的需要,直接影响到其底盘的销售:因此,主机厂应充分重视专用车厂及用户的须要,专门开发适用的专用车底盘。为此,主机厂应从以下多少方面考虑。

  第一,与专用车厂进行改装方面的技术交换,懂得上装的专用性能和技术要求,开发满足专业要求的底盘。

  第二,充分理解专用车的运用环境及工况,对某些部件进行相应改良,以适应特定的环境及工况。

  第三,招集行业内有影响力的专用车企业及用户进行技术交流,普遍听取各方面见解及恳求,开发或不断改进专用车底盘。

  第四,亲密关注发达国家专用车的发展动向,结合国外、国内市场需求趋势,开发高技术、高附加值的专用汽车底盘,填补国内空白并抢占国际市场。

  一个好的专用车底盘如要打开市场,取得较高的市场占据率,除了上面提到的必须满足的请求及专用机能等外,还要结合市场特色做好市场推广工作,对专用车企业申报专用车产品布告给予必定的经济补充。

  我国专用汽车的发展趋势

  随着国民经济连续快捷发展及我国经济融入寰球化过程的加快,同时随着国家产业政策的逐步落实和行业政策法规的不断完善,我国专用汽车市场还将得到更大发展。未来我国专用汽车的主流市场将主要集中在城市建设、服务和高等级公路运输、管理2大板块,专用汽车发展将主要浮现以下几大趋势。

  1.品种多样化

  从品种上讲,发达国家如德国的专用汽车品种有6000多种;从批量上讲,目前德、日、英等国也是完全根据市场和用户的需要进行生产的,用户要一两辆车,企业就生产一两辆车。正是因为专用汽车服务的广泛性和专业性,才构成了专用车多品种的特点。因为各行业的特点不同,对具体品种的需求量也不同。专用汽车市场可能出现多个热点同时并存的局面,从而造成市场的多元化,为生产企业提供辽阔的发展空间。

  2.重型化.大功率.多轴化

  从近年来的统计数据看,重卡市场销量2002年为245辆,发动机功率大多在206kW(280PS)以下,而到2007年则迅速增添到485辆,发动机功率大多为206—257kW(280—350PS),重卡尤其重卡底盘的发展趋势充分印证了专用车重型化、大功率发展趋势。道路前提的改进和交通运输业的发展为公路运输的高速化、集装箱化发现了良好条件,同时为大吨位、大功率、多轴化专用汽车的广泛应用供应了广阔空间。专家猜想,“十一五;期间,高速公路运输车辆,如重型牵引车、厢式车、厢式半挂车、集装箱运输车、专用半挂车、保温冷藏车等将成为市场主角。

  3.轻量化

  采取新材料、新工艺对减轻自质量、提高运输效率、推动和增进我国专用汽车技术进步、缩短与国外产品差距,具备重要意思。欧美专用车企业对铝合金及不锈钢材料的罐体、厢体的应用已有20多年历史,日本企业也已在专用车上装中大量应用铝合金等轻型材料,而轻型材料在我国专用汽车行业的应用才刚起步。这象征着,我国的专用汽车产品也将朝着这个方向发展,只不过轻量化发展的速度会由于不同的国情而有所不同。

  我国专用汽车之所以在轻量化方面与欧、美、日企业存在很大差距,一是因为目前我国专用汽车的破费水平还相比低,二是国内运输企业为了节省运输用度,千方百计地超载,而不意识到超载本身会大大增加车辆的燃油费用,三是我国某些地区治理超载的力度不够;因而,推动我国专用汽车的轻量化,国家有关部分在加大管理、改革税收的同时,还应该引导用户去购买经济性好的轻量化产品。

  4.厢式化,城市专用汽车轻型化

  我国“十五;行业打算开始提出大力推广厢式运输,其发展趋势已被行业公认,尤其随着高速公路的发展,厢式半挂车、集装箱半挂车已成为物流企业的主力车型。随着公民生活水平的提高,冷藏运输半挂车也会成为今后的发展方向之一。同时,世界商业巨头纷纷进入中国市场,超市亘古未有,轻型厢式车需求量将越来越大,城市专用汽车轻型化趋势已经显现。

  5.向高技能、高附加值发展

  随着国民经济总量形成的变革,市场对专用汽车品种的需求格局将相应转变。一般自卸汽车需求量会随基础设施的不断完善而逐步减少,厢式车、半挂车及城市配套服务车的需求量将大大增加。同时,市场竞争的加剧,产品本钱的增加,劳动密集型产品以价格取胜的竞争优势将进一步被弱化,以技术翻新的调换性经济增长将成为专用汽车行业新的经济增长方法。此外,市场对高技术、高附加值产品的需求量将大大增加,这种趋势将提高专用车企业开发高技术、高附加值产品的踊跃性。机、电、气、液、微电子一体化技术及GPS技术等在专用车上的应用能大大增强专用车产品的附加值和技术含量。专家猜测,今后一段时代内,高新技术的大批应用,加上我国专用汽车传统的成本优势会使国产专用汽车在出口方面上一个新台阶。

  6.人道化,安全,节能、环保

  专用汽车底盘的设计会越来越人性化:一是充足斟酌舒畅性,为驾驶员供给更好的工作环境;二是允许个性化设置性能参数。跟着社会的提高、技巧程度的进步,汽车设计的安全性越来越受到人们的重视,保障驾驶职员的平安成为设计人员重点考虑的问题,除停车、行车制动等基本保险措施外,通过设备功能齐全的监控系统、防侧翻系统以及电控、液压、机械3套独破制动体系,大大提高整车的安全性跟坚固性。电子技术的发展与应用,使车辆的保险性研究向智能化方向发展。

  国际海内油价的始终攀高、全国各地一直浮现的“油荒;和气候变暖,使节能、环保成为全体社会关心的主题。国度也推出了一系统政策办法来推动环境的改良,汽车节能环保成为不可逆转的发展趋势。对用户来说,节油不仅从能源考虑,也关系着他们的亲自利益。环保要求推进了能源技术的更新,如电控燃油喷射和共轨技术成为必经路线。

  7.合资配合、资产重组

  从国际市场来看,发达国家因受劳能源价钱及经济低迷状况的制约,近年来制造业纷纭外移,给我国专用汽车进入国际市场提供了一定机遇。一方面,国内专用汽车靠价格上风在东南亚、中东、非洲、中亚及俄罗斯市场不断增长市场份额,为国内专用汽车全面进入国际市场奠定了良好基础;另一方面,国外专用汽车企业为寻求新的经济增长点,将会踊跃开拓海外市场,在高端产品方面占据绝对优势,通过合资合作,来促进我国高附加值产品的开发。

  8.区域化的产业集中趋势 

  国家鼓励优势企业强强联合,造成有较强综合竞争力的范畴企业发展,这一政策将推动行业优势资源的从新配置,有实力的企业将进一步整合行业资源、调解产品结构,提高专用汽车产品行业的生产集中度。

  总之,我国专用汽车发展正阅历一个疾速发展的进程,固然还存在不少困难和问题,但随着我国经济的进一步发展,国家各项政策的落实,我信任,在全行业的独特尽力下,我国专用汽车工业一定会走上更加健康的发展之路,遇上世界发达国家水平,在国际市场表演更加主要的角色,由中国制造走向中国创造。

欢迎转载中国专用汽车网文章,转载请注明出处!本文网址:

相干的主题文章: 相关的主题文章: